電車の中でナンパする(声かける）

電車ナンパ欲求が湧き上がる駅構内の距離感

「毎朝・・・見かけますけど・・・」

「この時間で間に合います？？」

いつもの電車に一本遅れて「アンラッキー」

そういう風に思って腕時計を見た瞬間

いつも「見かける彼女も・・・遅れて」

その「悔しそうな表情に」・・・思わず

下心なんて全くない感じで「話しかけた」

そのまま・・・毎朝「会話する様になり」

いつの間にか・・・休みの日にはデート

そういう関係になるのが電車ナンパでしょ？

駅構内で恥しげも無く「痛いキャラ」で

「ヘイ彼女・・・お茶でも」

「そっちのオネエさんは・・・どう？」

そういうナンパを展開するのは・・・

ナンパとしては間違ってると思うワケ

何故なら・・・「怪しい」上に・・・

そのナンパに応じたら・・・周囲の人に

「何て・・・思われちゃうワケ？？」

それを考えると絶対に応じれない・・・

そんなナンパだって事なんですよ

だって・・・駅や電車って事は・・・

シチュエーションに拠っては「家族や」

「友人・・・知人」にまでバレる可能性

それを孕んだ危険ゾーンなワケですから

それは「確実に無理」だって事なんです

これは・・・出会い系の待ち合わせ駅だって

最寄駅から「少し離れたトコ」を指定する

それが基本路線だって事は・・・

「その駅は・・・友達も多いから・・・」

「そっちはバイト先の知り合いが多いし」

そういう駅指定の多い地域別の掲示板ってのは

彼女達が本気で「会いたい」その気持ちの裏返し

要は・・・「恋愛絡み」の相手とは・・・

知人や家族・・・仕事がらみの相手を避ける

こういう心理バイアスが働くワケなんです

それが「分かっている」なら・・・

人目を避ける様なナンパを展開するのは「定石」

その一手なんですよ

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列車ナンパの公然声かけは恥しい

だけど・・・ナンパってのは「声かけ」から

そこから始まるのは「中学生でも知ってる事」

だったら・・・ソコは「実行しないとダメ」

ただ・・・女子的にも「ナンパに見られる」

そういう行為は避けて欲しいワケですから・・・

電車の中で声をかけるっていうのは

「よぉっ姉ちゃんドコ行くの？？」

これでは・・・

絶対に無理です

重要なのは電車の中で違和感なく

自然な雰囲気を演出すること

電車の中ってのは公共スペースで

基本的にナンパをするのは困難ですし・・・

成功確率なんて物凄く低いのです

はいっ

ナンパならね

だから・・・冒頭の例みたいに「感情」

ソコを切り取って・・・

「悔しいよね？？」

「いつも見かけますけどアナタも遅れた？」

そういう風に持っていくワケなんです

良いですか？？

「好きだとか」・・・「可愛いとか」・・・

「エッチしたい」とか「胸触りたい」

そういう事を前面に出すと・・・ソコは駅

「お縄頂戴」の行為と・・・間違われる

その可能性だって「否定」出来ないワケ

その「感情ベース」に展開する会話が

ナンパとしては「効果を発揮するのが」・・・

リアルに「列車のナンパ」だって事なんですよ

だって・・・人と人が交錯する最大スポット

駅以上に「人が集まる」・・・そんな場所

それは・・・無いでしょ？？

逆に・・・「人間」が誰も居ない・・・

そうなった時に・・・アナタはドコで

「アソコなら誰かいるハズ・・・」

そういうイメージを沸かせます？？

これは・・・間違いなく「駅」なんです

日本人なら「ある種」・・・生活の基盤

そこの中心に「駅」があるってのは・・・

メインのビッグデータになるワケですよ

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電車で声をかけても許されるナンパ条件

そういう意味で「人が多い」から・・・

知り合いになりやすい場所だってこと

それは間違いない事実なんです

だけど・・・声かけをするには

条件が・・・揃ってないと難しい

そういう意味で「盲点」となる隙がある

実は女の子に声をかけても

違和感ない状況があるんです

４人がけのボックスシートに女の子２人が座ってる場合

この場合には女の子の向かい側に

アナタは座る事が出来ます

そして空いてる２シートのどちらかにアナタは座る

出来れば通路側に・・・

通路側に座る理由って分りますか？？

コレは　このボックスに4人目の人間が

入って来るのを防ぐ意味があるんです

ココで女の子の会話が

女子Ａ：「あの映画行ったけどぉ～」

女子Ｂ：「えっマジ　どうだった？」

女子Ａ：「まぁまぁ面白い　あの主人公の何だっけ？　俳優さん」

女子Ｂ：「えっえっ何だっけ？　分かんない」

さてココでアナタが俳優の名前を知ってたら

教えてあげたら良いんです


でも・・・


「そんなのも知らないの？？」って態度じゃＮＧ

正解は

「あっレオナルド何とかさん？？」

(何とかさんは曖昧な方が怪しくない）

「あっゴメンね　ボクも見たんでついウッカリ」

(思わず話かけた事を詫びる）

が・・・

「あっでもレオナルド何とかさんだよね？」

(強引にレオナルドさんに目を向けさせる）

その後の会話は

女子Ａ：「そうそう～レオナルド何とかさん」

女子Ｂ：「デカプリオね」

ボク、女子Ａ一緒に：「そっそれが言いたかったの」

ここまで話が出来れば

自然と連絡先を交換してしまってます

ナンパと言えるか・・・

実は巧妙なナンパなんですけどねぇ

重要ポイントは電車の中でのナンパは

• タイミングよく会話に割って入る
• 相手に冷静に判断させないスピード感
• 次回に繋げるだけの大人しさ
• 周囲にバレないトラブら無い落ち着き

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列車ナンパと駅ナンは区別すべき

駅でのナンパと電車内ってのは・・・ナンパする上で全く

異なる環境だって事は認識すべきだって事ですよ

何故なら・・・「駅は立ち去れる」けど列車内だと

逃げることなど「ままならない」・・・行動制限

そこがマズ大きく違うって事なんです

逆に言えば・・・「ナンパに失敗して」

敗者になったとしても・・・敗者として

「敗退」する事すら許されないワケですよ

これは勝者である彼女だって・・・気マズイ

それが・・・ナンパの「列車内」での気まずさ

それは「痴漢」の行為と・・・卑劣さと似てる

そういう部分では「ある」ワケですよ

痴漢だって「女子は触られてる事を知られたくない」

その恥しさを嫌って・・・「声を上げない」ワケ

つまり・・・ナンパ拒否という行動を・・・

沈黙で・・・交わそうとするワケですよ

これは・・・「声かけしたアナタ」と

「沈黙した彼女」との構図でしょ？？

それは・・・「誰にも知られたくない状態」

この状態は・・・アナタだって彼女だって

「知られたくない」状態だって事

だけど・・・ナンパとは「その状態」を

覚悟する必要があるワケです

ただ・・・ソレだって「好きとか嫌い」

そんな部分を切り取った部分でのナンパ

それは・・・痴漢的なナンパしてるから

だから「お互いに困ってしまう」状況になる

それを回避する手段が「駅での声かけ」だって

そういう風に展開するだけなら・・・

確実に「ナンパの機会」を逸してるワケなんです

冒頭の様な「一瞬の感情こそ」・・・切り取って

ナンパするのが正解だって話なんですよ

だったら・・・台詞的に使えるのは

「暑いですよね？」

「寒くなりましたよね？」

「雨・・・濡れちゃいましたね」

そういう「感情」に直結する部分を狙うのがコツ

それは納得出来る部分ですよね？？

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駅の特殊性がナンパが起き易い理由

そもそも・・・駅という「人が集まる場所」

そういう社交性を持ち合わせる持ち合わせない

そんな個性なんて考えずに・・・存在してる

人脈のジャンクションだって事なんです

アナタだって「混んでる駅」ってのは

知ってるハズなんですよ・・・

ソコは急行や特急が止まるから「混んでる」

それは・・・普通や新幹線との乗換えを

それが予測出来るから混雑するのは当然

そういう風に思ってるワケでしょ？？

つまり・・・混んでるのが予測出来る上で

「その混雑を解消する」努力をしてない

それを・・・「異常」だと思わない部分

そこに・・・駅の特殊性があるワケなんですよ

だって「あれだけ駅」って人身事故があるのに

センサーの数が「駅に入る電車」のチェックは

未だに目視でしょ？？

アレをセンサーで・・・実行してないなんて

この近代社会では「異常」でしょ？？

踏み切りなんて・・・棒一本で人間や車

それが入って来るのを阻止しようとしてる

「いったい・・・何時代を生きてるの？」

その古いままの状態を・・・問題ないと思う

その特殊性が「渦巻いてる」場所なんですよ

だったら・・・「ソコを利口に使う」

それが現代のナンパでもあるワケでしょ？？

痴漢はダメですし・・・犯罪ですけど

「それだけ接近してしまう」環境だって事

それは・・・ラッキーもアンラッキーも生む

そういう場所だと認識すべきなんですよ

それが分かれば・・・自動車通勤より電車

その方が「出会いに関して」楽だって思いませんか？？

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駅のタイプにより異なるナンパ戦略性

列車によるナンパを解説してますけど・・・

逃げられない特殊な環境が「電車」だって事

それを踏まえると「出会いの場所」が駅

そういう認識も「間違いじゃない」

ただ・・・「駅」とひと口に言っても・・・

様々なタイプがあるワケですよ

東京の地下鉄みたいに「ドコまで降りるの？」

そういう縦構造で・・・「ココ何階？？」

そういう駅から・・・平屋で「雨が降ると」

電車から降りると「即」カサが必要・・・

そういう駅まで様々でしょ？？

それこそ最近ではワザワザ秘境の駅を散策する

そういうバラエティー番組だって人気です

そこで見られる足湯があったり・・・

無人駅だったりする・・・様々な場所

ただ・・・この場合は「声かけが出来るシーン」

ソコが重要なワケですよ

そういう意味で「改札」をくぐってしまう

そうすると改札外で「電車が到着する頃合」

それまで外で待ってる女子が多い駅と

改札の中で・・・ホームで電車を待つ

その状況に駅は二分されるワケです

駅の構造にも拠りますけど・・・ナンパ的に

駅を分別するなら・・・電車の到着を待つ

その場所が「改札前、後？？」その二つなんです

そして・・・改札は通ったけど「旅行パンフ」

そういう物を眺めて待つ女子が多いのか？？

そういう風に駅を分別して「自分の利用する」

その駅がどっちなのか？？

それを理解して「ヒマ女子」に接近するのが

駅ナンパの「計画性」だって事なんですよ

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朝と夕で異なる列車ナンパの許容範囲

駅のタイプによって異なる列車ナンパは・・・

時間帯によっても様変わりするワケです

ココは・・・普段とは違う時間帯に駅へ向う

特に平日の昼間の駅ってのは・・・

朝夕にしか電車を利用しない人にとっては

「のどか」な雰囲気をたたえてユッタリしてる

昼からの出勤で・・・「日差し」が気持ち良いと

このまま休みたくなる様な雰囲気がある

逆に言えば「朝夕」のサバイバル感が異常なんです

だって・・・朝夕のピーク時に駅の使用％は

偏ってるワケでしょ？？

その時間しか・・・電車が来ないなんて田舎

そんなのはザラにありますから・・・

ただ・・・朝と夕では「人の余裕度」は

確実に異なるワケですよ

「朝は・・・基本的にタイムトライアル」

「遅刻という制限に挑む過酷なレース」

それが・・・朝の通勤でしょ？？

そこは学生以外は・・・余裕の無い状態

だったら・・・確実に「余裕のある」

ダウナー系の夕方にナンパする方が・・・

正解だって事はあるワケなんですよ

もちろん・・・朝には朝の電車ナンパは

方法論としては「確立」されてるワケです

だけど・・・その場合は「夜のまま」・・・

朝を引きづってる「始発駅」の女子・・・

徹夜女子だって「狙える」・・・

ただし・・・その場合は「徹夜して」

アナタだってナンパする覚悟が必要でけどね

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長距離移動の列車ナンパ新幹線と在来線の差

さて・・・列車ナンパの最終章に関しては

長距離と近距離のナンパ目線だって事

これは・・・大きく分別すると旅行と仕事

通勤と旅行という風に分けることが出来る

これだって・・・非常に大きなポイント

だって「新幹線」ってモノは・・・

長時間を拘束される列車なのですから

「早くなった｣・・・・「近くなった」

とは言いますけど・・・2時間くらい

電車内に拘束されるのは「普通なんです」

確かに・・・昔は半日以上ってケースがあった

それで新幹線が「早く」なったと言えば

聞こえが良いですけど・・・その結果として

色んな場所の人が「乗り合う」事になったワケ

これは・・・新幹線でのナンパってのは・・・

二度と会えない「相手」だって可能性を持ってる

それが在来線とは異なる部分なんですよ

つまり・・・新幹線のナンパには一期一会の感じ

その「ヤリ捨て」的なナンパが合うわけです

ただ・・・ヤレる場所なんて新幹線には無い

だったら・・・軍配は「在来線」の駅ナンパ

そっちの方が「可能性が断然高い」って認識で

間違いないのですアナタもそう思うでしょ？？

by　さすP

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